Prowadzone prace pozwolą zweryfikować fakty podawane w rożnych przekazach i źródłach historycznych. Najczęściej podaje się, że był to czterosilnikowy bombowiec Handley Page Halifax  JP-276 „A”, który wystartował 4 sierpnia 1944 r. wieczorem z terytorium Włoch z zamiarem dokonania zrzutu nad placówką „SAN 125” koło Skierniewic, Zawartość zrzutu przeznaczona była dla walczących powstańców w Warszawie.

W samolocie znajdowała się 7 osobowa załoga ( 5 Kanadyjczyków z RCAF i 2 Brytyjczyków z RAF).

Byli to:

F/L Pilot           Arnold R. BLYNN                      RCAF

P/O Nawig.       George A. CHAPMAN               RCAF

F/O W/OP        Harold L. BROWN                     RCAF

F/Stg Bomb.     C.B. WYLIE                             RACF

F/S A/G           Arthur G. W. LIDDELL               RCAF

Stg. F/E           Frederick G. WENHAM             RAF

Stg.  A/G          Kenneth J. ASHMORE              RAF

 

 

Nazwiska załogi zostały umieszczone na specjalnej tablicy w odporyszowskim Sanktuarium wykonanej w 2002 r.

Przypuszcza się, że bombowiec ten został zestrzelony przez nocnego myśliwca w nocy 4/5 sierpnia 1944 r. i paląc się doleciał nad rogatki naszego miasta, gdzie wbił się w ziemię na głębokość 2 – 4 m.

Według naocznych świadków na miejscu zdarzenia i w promieniu kilkuset metrów znajdowały się porozrzucane i nadpalone szczątki załogi i samolotu. Szczątki ludzkie zostały pochowane na dąbrowskim cmentarzu parafialnym, które po wojnie zostały ekshumowane i pochowane na Cmentarzu Rakowickim w Krakowie.

Prace wykopaliskowe pozwoliły wydobyć części bombowca, które wbiły się w ziemię i przetrwały 62 lata. Są to części silników, poszycia, golenie podwozia i inne.

 

Chcąc przybliżyć historię tego wydarzenia z 1944 r. zwracamy się do naocznych świadków i osób mających wiarygodne informacje, o ich przekazanie w formie pisemnej lub ustnej. W Urzędzie Gminy osobą upoważnioną jest Krzysztof Orwat. Jeśli ktoś posiada szczątki tego samolotu znalezione po tej katastrofie proszony jest o kontakt.

 

Na początku przyszłego tygodnia podany zostanie termin i miejsce konferencji prasowej, na której upoważnieni przedstawiciele Muzeum Powstania Warszawskiego, zaprezentują fakty historyczne, dotychczasowe wyniki badań oraz znalezione i zdeponowane w magazynie szczątki bombowca.

Archeological excavations in Dąbrowa Tarnowska, where the Second World War four-engine Halifax has been located and excavated, are reaching the end.

The excavations have been directed entirely by specialists from the Muzeum Powstania Warszawskiego (Warsaw Rising Museum) under relevant permissions. The archeologists will identify and preserve all remnants and, after a proper scientific description, they will be accessible for visitors in the Warsaw Rising Museum. The local administration will receive full historical and photographical documentation which will be placed in the Muzeum Powiśla Dąbrowskiego.

                The excavations will allow to verify facts given in different accounts and historical sources. Most often it is stated that it is a four-engine bomber, Handley Page Halifax JP-276 “A”, which took off from Italy in the evening on 4th August 1944. Its aim was to execute a drop in the zone “SAN 125”  near Skierniewice. The content of the drop was appropriated for fighting insurgents in Warsaw.

The crew consisted of  7 people (5 Canadians from RCAF and 2 British from RAF).

They were as follows:

F/L Pilot                     Arnold R. BLYNN            RCAF

P/O Navigator            George A. CHAPMAN      RCAF

F/O  W/OP                 Harold R. BROWN            RCAF

F/Stg Bomb.               C.B. WYLIE                      RCAF

F/S  A/G                     Arthur G. W. LIDDELL    RCAF

Stg. F/E                      Frederic G. WENHAM      RAF

Stg. A/G                     Kenneth J. ASHMORE      RAF

 

All the names were placed on a commemorating plate in Odporyszow Sanctuary. The plate was made in 2002.

It is assumed that the bomber was shot down by a night fighter at night 4/5 August 1944 and burning it reached the outskirts of our town where it thrust into the ground as deep as 2-4 m.

According to eyewitnesses, there were burnt bodies of the crew and the plane scattered on the spot and a few hundred meters around. The crew members were buried in  Dąbrowa parish cemetery and after the war they were exhumed and buried in Rakowicki Cemetery in Krakow.

The excavation works allowed to extract parts of the bomber which had been driven into the ground and remained there for 62 years. They are mainly parts of engines, plate, under-carriages and others.

We would like to bring the story of the 1944 event near therefore we kindly ask eyewitnesses and people who have credible information to hand them down in written or spoken form. In the local municipality Mr. Krzysztof Orwat is the authorized person to take them. If someone still has remnants of the plane found at the spot, please contact us.

At the beginning of next week the date and place of press conference will be held. During the conference authorized representatives of the Warsaw Rising Museum will present hitherto existing results of  research as well as found and deposited remnants of the bomber.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mogiła pierwszego pochówku załogi Halifaxa.      The first grave of the Halifax crew.

 

Tablica pamiątkowa w Sanktuarium w Odporyszowie.       Commemorative plate in Odporyszow Sanctuary.